La série 70 en bref
Le Land Cruiser série 70 remplace la série 40 en 1984. C'est la gamme « Heavy Duty » de Toyota, toujours produite dans certains pays. En France, les BJ73, BJ74, HZJ73 et KZJ73 sont très recherchés pour les raids et le voyage : robustes, simples, faciles à entretenir.
Beaucoup sont équipés d'un hard top, d'origine ou en fibre. La bâche permet de rouler découvert, d'alléger le véhicule ou de retrouver l'esprit des premiers Toyota BJ. Pour connaître toutes les versions, notre article Land Cruiser série 70 : tous les modèles les détaille une par une.
Bâche BJ73 : quels modèles sont compatibles ?
La série 70 existe en trois longueurs : court (70), moyen (73, 74) et long (75, 76, 77, 78, 79). Notre capote intégrale série 70 est une seule et même pièce pour :
| Code | Moteur |
|---|---|
| BJ70, BJ73 | Diesel 3B 3,4 l, 4 cylindres |
| BJ74 | Diesel 13B-T 3,4 l turbo |
| LJ70, LJ73 | Diesel 2L-T 2,4 l turbo |
| HZJ70, HZJ73 | Diesel 6 cylindres 1HZ 4,2 l |
| KZJ70, KZJ73 | Diesel 1KZ-T 3,0 l turbo |
| FJ70, FZJ73 | Essence (3F 4,0 l, 1FZ 4,5 l) |
La fermeture arrière est la même sur tous ces modèles. Une bâche HZJ73 est donc aussi une bâche BJ73, une bâche BJ74 ou une bâche KZJ73 : le moteur ne change rien à la caisse.
Comment identifier votre Land Cruiser 70
Les appellations circulent parfois de façon approximative dans les annonces. Avant de commander une capote série 70, vérifiez le code exact :
- La carte grise : la case D.2 (type) contient souvent le code, par exemple « HZJ73 » ou « BJ73 ».
- La plaque constructeur : elle se trouve dans le compartiment moteur et indique le code modèle.
- Le numéro de châssis : il est frappé directement sur le châssis.
Si le code se termine par 0, 3 ou 4, votre véhicule est compatible. S'il se termine par 5, 6, 7, 8 ou 9, c'est un châssis long. Pour décoder chaque lettre, lisez le guide des codes Toyota BJ, FJ, HJ, HZJ, KZJ.
Attention aux annonces d'occasion : un HZJ73 est parfois présenté comme « BJ73 » ou l'inverse, et certains véhicules importés ont reçu un toit ou une caisse arrière d'un autre modèle. Fiez-vous au code inscrit sur la plaque et sur la carte grise plutôt qu'à l'annonce.
En cas de doute (caisse modifiée, pièces d'un autre modèle), envoyez-nous une photo via la page contact. Une vue de l'arrière du véhicule et une photo de la case D.2 suffisent en général pour confirmer que la bâche BJ73 convient.
Ce que comprend la capote série 70
Notre bâche Land Cruiser 70 est une capote intégrale :
- toit, côtés et lunette arrière ;
- grandes vitres latérales souples, claires ou légèrement teintées ;
- zips YKK qualité marine ;
- fixations twist lock, sangles, pressions et crochets ;
- visserie inox fournie.
Elle est fournie sans arceaux : elle se pose sur les arceaux d'origine du véhicule. Les charnières et poignées ne sont pas incluses. Elle est coupée au gabarit d'origine Toyota et se monte sur les fixations d'origine, sans percer ni modifier.
Vinyle, teinte et finition
La capote est en vinyle traité anti-UV, avec des coutures soudées. Le vinyle est imperméable, résiste bien aux UV et à la déchirure, et se nettoie facilement. C'est la matière idéale pour un véhicule de voyage qui dort souvent dehors. Notre comparatif Bâche en vinyle ou en toile explique la différence avec la toile coton.
Deux teintes :
- Beige, proche de la toile Toyota d'origine, très élégant sur un BJ73 blanc ou beige ;
- Noir, sobre, qui va avec toutes les couleurs et marque peu la poussière de piste.
Les vitres souples existent en version claire ou légèrement teintée. Sur un véhicule de voyage qui roule beaucoup sous le soleil, la version légèrement teintée apporte un peu de confort ; la version claire garde une meilleure visibilité en manœuvre et la nuit.
Chaque capote est fabriquée à la main en Colombie par des selliers spécialisés Land Cruiser.
Passer du hard top à la bâche
Beaucoup de BJ73 et de HZJ73 arrivent en France avec un hard top. Passer à la bâche change le caractère du véhicule : il devient plus léger, se découvre aux beaux jours et retrouve un look plus brut.
Quelques points à vérifier avant :
- Les arceaux : s'ils ont été retirés avec le hard top, il faut les retrouver ou les faire refaire.
- Les fixations d'origine : rails, crochets, points d'ancrage doivent être présents et sains.
- L'usage : en hiver ou pour dormir dans le véhicule, le hard top isole mieux. Beaucoup de propriétaires gardent les deux et alternent selon la saison.
- Les papiers : si vous changez de type de toit, il est prudent de vérifier votre carte grise et votre assurance.
Une bâche BJ73 bien tendue sur ses arceaux d'origine donne au véhicule une silhouette très différente : plus légère, plus brute, dans l'esprit des Land Cruiser de travail.
Le match complet est traité dans Bâche ou hard top sur un Land Cruiser.
Montage d'une bâche HZJ73 ou BJ73
Le principe est le même que sur un BJ40 :
- Contrôlez et redressez les arceaux, vérifiez la barre de pare-brise.
- Choisissez une journée chaude et sèche : le vinyle est plus souple.
- Centrez la capote, commencez par l'avant, puis les côtés, puis l'arrière.
- Ne forcez pas sur les zips à froid.
- Laissez la bâche se détendre quelques jours au soleil, puis retendez.
À deux, c'est plus confortable. Pour une première fois, une demi-journée est un bon ordre d'idée. Les étapes détaillées sont dans Comment monter une bâche.
Entretien sur la route
Un Land Cruiser 70 de voyage met la bâche à rude épreuve : poussière, soleil, pluie. Les bons gestes :
- rincer la poussière à l'eau claire, puis laver au savon doux avec une brosse souple ;
- jamais de javel, de solvant ni de nettoyeur haute pression de près ;
- essuyer les vitres avec une microfibre propre, sans produit à vitres ;
- brosser les zips après une piste poussiéreuse ;
- ne jamais rouler ou ranger la bâche mouillée.
Notre guide Entretenir sa bâche de 4x4 va plus loin, hivernage compris.
Livraison et commande
La livraison est offerte en France et en Europe, avec suivi, sous 1 à 4 semaines. Le colis pèse environ 10,9 kg. Vous disposez de 14 jours de rétractation tant que la capote n'est pas montée (renvoi à votre charge). Paiement par carte sécurisé.
Le prix à jour et les options sont sur la page bâche Land Cruiser série 70. Vous avez aussi un série 40 dans le garage ? La bâche BJ40, BJ42, FJ40 est présentée sur sa propre page.
Questions fréquentes
La même bâche va-t-elle sur un BJ73 et un HZJ73 ?
Oui. Le BJ73 et le HZJ73 ont la même caisse et le même empattement moyen : seul le moteur change. Notre capote série 70 convient aussi au BJ74, au KZJ73, au LJ73 et au FZJ73.
Avez-vous une bâche pour HZJ75 ou HZJ78 ?
Pas pour le moment. Ce sont des châssis longs, avec une caisse différente. Contactez-nous avec une photo de votre véhicule pour en parler.
Puis-je monter la bâche sur un BJ73 qui avait un hard top ?
Oui, à condition d'avoir les arceaux et les fixations d'origine en bon état. La capote est fournie sans arceaux. Si vous changez de type de toit, vérifiez aussi votre carte grise et votre assurance par prudence.
Comment savoir si mon Land Cruiser est un BJ73 ou un BJ75 ?
Regardez la case D.2 de la carte grise ou la plaque constructeur dans le compartiment moteur. Le dernier chiffre indique l'empattement : 3 ou 4 pour le moyen, 5 à 9 pour le long.
Un doute sur votre modèle ou sur la bâche qui lui convient ? Envoyez-nous une photo de votre Land Cruiser, nous vous répondons rapidement.
