C'est l'un des grands plaisirs du Land Cruiser série 40 : sur un BJ40, un BJ42 ou un FJ40 bâché, il suffit de quelques gestes pour transformer le véhicule en décapotable. Encore faut-il savoir le faire sans abîmer la capote, et rouler découvert en restant prudent.
Un BJ40 décapotable : ce que permet la bâche
Contrairement à un hard top, lourd et long à démonter, une capote intégrale se dépose sans outillage lourd. C'est l'un de ses grands avantages, comparé dans notre article bâche ou hard top sur un Land Cruiser.
Selon l'envie et la météo, deux façons de faire :
- ouvrir partiellement : certaines parties de la capote peuvent s'ouvrir grâce aux zips, pour aérer sans tout démonter. Ce qui est possible dépend de la capote : regardez comment est conçue la vôtre avant de forcer quoi que ce soit ;
- déposer entièrement la bâche : on retrouve alors le BJ40 « tout ouvert », avec ses arceaux nus ou démontés.
Déposer la bâche de son BJ40 étape par étape
Le démontage est l'inverse du montage, détaillé dans notre article comment monter une bâche sur un BJ40 / FJ40. Les grandes lignes :
- Choisissez le bon moment : un temps sec et doux. Le vinyle est plus souple à la chaleur ; par temps froid, il devient raide et les vitres souples se marquent plus facilement.
- Nettoyez si besoin : une bâche poussiéreuse ou boueuse qu'on roule s'abîme. Un rinçage à l'eau et au savon doux, puis un séchage complet, suffisent.
- Ouvrez les zips en douceur, sans tirer sur le tissu. Un zip qui force est souvent un zip sale ou froid.
- Défaites les fixations : twist lock, pressions, crochets, sangles. Notez au besoin l'ordre : il vous servira au remontage.
- Dégagez la bâche à deux : une personne de chaque côté, pour éviter de la traîner sur les arceaux ou au sol.
- Vérifiez les arceaux et fixations une fois découverts : rouille, jeu, vis desserrées. C'est le bon moment pour les entretenir.
Si vos arceaux sont tordus ou rouillés, lisez arceaux de bâche BJ40 / FJ40 : vérifier, redresser, restaurer.
Ranger sa capote sans l'abîmer
Une bâche bien rangée dure beaucoup plus longtemps. Les règles d'or :
- jamais mouillée : une capote rangée humide moisit, sent mauvais et se tache. Faites-la sécher entièrement à l'air libre avant de la ranger ;
- roulée plutôt que pliée : les plis marquent le vinyle et surtout les vitres souples ;
- un tissu doux entre les vitres, pour éviter qu'elles ne se rayent ou ne collent entre elles ;
- pas de pliage à froid : une vitre souple pliée par temps froid peut garder une marque, voire se fissurer ;
- à l'abri : au sec, loin du soleil direct, des rongeurs et des objets lourds posés dessus.
L'idéal est de ranger la capote à plat ou roulée autour d'un tube de grand diamètre, dans une housse respirante. Évitez le sac plastique fermé, qui garde l'humidité.
| À faire | À éviter |
|---|---|
| Sécher complètement avant de ranger | Ranger humide ou mouillée |
| Rouler, avec un tissu entre les vitres | Plier serré, surtout à froid |
| Stocker au sec et à l'abri | Laisser au soleil ou au sol du garage |
| Brosser les zips | Graisser les zips |
Tous nos conseils de nettoyage, de protection UV et d'hivernage sont dans entretenir sa bâche de 4x4.
Rouler découvert en BJ40 : les bons réflexes de sécurité
Rouler cheveux au vent dans un Toyota BJ, c'est un plaisir rare. Mais un véhicule de plus de 40 ans, ouvert, demande un peu plus d'attention.
Le pare-brise rabattable : prudence
Le Land Cruiser série 40 a un pare-brise rabattable. C'est tentant, mais rouler pare-brise baissé expose directement aux insectes, aux gravillons et au vent. Réservez cette pratique au terrain privé ou aux situations où elle est clairement autorisée. Sur la route, la réglementation peut l'interdire ou l'encadrer : renseignez-vous auprès des services compétents et de votre assureur avant de le faire, et ne comptez pas sur ce que vous lisez dans un forum.
Les passagers et le chargement
- Ceintures : chacun s'attache, comme toujours.
- Enfants : soyez particulièrement attentif ; rien ne doit pouvoir dépasser du véhicule.
- Objets : tout ce qui est léger s'envole. Rangez sacs, papiers, casquettes et bouteilles dans un endroit fermé.
- Soleil : sans toit, on prend vite un coup de soleil ou un coup de chaleur. Crème, chapeau bien tenu, eau à bord.
- Lunettes : utiles contre le vent, la poussière et les insectes.
La météo
Un orage d'été arrive vite. Avant de partir découvert, regardez la météo et sachez où vous abriter. Remonter une capote complète au bord de la route, sous la pluie, n'a rien d'agréable : en cas de doute, gardez-la dans le véhicule, protégée, ou partez avec la bâche montée et une partie seulement ouverte.
Vérifiez aussi auprès de votre assureur que votre contrat couvre bien le véhicule utilisé sans toit, et pensez à ne rien laisser de valeur à bord.
Remonter la bâche après une sortie
Au retour, remontez la capote sur un véhicule sec, par temps doux de préférence. Commencez par l'avant (pare-brise), puis les côtés, puis l'arrière, sans forcer sur les zips. Si la bâche semble un peu juste après un rangement, laissez-la quelques heures au soleil : le vinyle se détend et se met en place plus facilement.
Après plusieurs démontages, contrôlez l'état des zips, des pressions et des coutures. Une capote qui laisse entrer l'eau après remontage est souvent mal tendue ou mal fixée : notre article bâche qui fuit : causes et solutions vous aide à trouver l'origine.
Les premières sorties découvert : quelques conseils
La première fois, faites un essai court, près de chez vous, pour vous habituer. Sans toit, le véhicule paraît plus bruyant et le vent change les sensations, surtout au-delà des vitesses de balade. Un Land Cruiser série 40 n'a jamais été une voiture rapide : découvert, il se savoure à allure tranquille, sur les petites routes.
Profitez aussi de ces sorties pour observer votre véhicule : un arceau qui vibre, une fixation qui bouge, une pression arrachée se repèrent plus facilement quand la capote est déposée. Notez-les et réparez-les avant de remonter la bâche : une capote neuve tient mieux sur des fixations saines.
Enfin, pensez à l'intérieur : sans toit, sièges, tableau de bord et garnitures prennent le soleil et la pluie. Une housse ou une simple couverture sur les sièges, à l'arrêt, prolonge leur vie.
Une capote pensée pour être ouverte et refermée
Une capote qui se dépose souvent doit être solide. Notre capote intégrale BJ40 / BJ42 / FJ40 est en vinyle traité anti-UV, avec zips YKK qualité marine, visserie inox, coutures soudées et fixations twist lock, sangles, pressions et crochets. Coupée au gabarit d'origine Toyota, elle se monte sur les arceaux et fixations d'origine, sans percer, et existe en beige ou en noir, avec hayon arrière ou portes arrière battantes.
Vous ne savez pas si votre BJ40 a encore toutes ses fixations d'origine ? Envoyez-nous une photo : nous vous dirons ce qu'il faut vérifier avant de commander. Tous les détails et le prix à jour sont sur la page bâche Toyota Land Cruiser BJ40, BJ42, FJ40.
Questions fréquentes
Peut-on transformer un BJ40 bâché en décapotable ?
Oui, c'est l'un des grands atouts de la bâche : elle se dépose sans outillage lourd, contrairement à un hard top. Selon la capote, on peut aussi ouvrir certaines parties avec les zips pour aérer sans tout démonter.
Comment ranger la bâche d'un BJ40 quand on roule découvert ?
Propre et parfaitement sèche, roulée plutôt que pliée, avec un tissu doux entre les vitres souples, dans un endroit sec et à l'abri du soleil. Évitez de la plier à froid et de la ranger dans un sac plastique fermé.
Peut-on rouler pare-brise rabattu sur un FJ40 ?
Le pare-brise rabattable est une particularité de la série 40, mais rouler pare-brise baissé expose aux insectes, aux gravillons et au vent. Réservez-le au terrain privé et renseignez-vous sur la réglementation et auprès de votre assureur avant de le faire sur route.
Les arceaux de bâche protègent-ils en cas de tonneau ?
Non. Les arceaux d'une capote servent à la tendre et à lui donner sa forme ; ils ne sont pas conçus comme un arceau de sécurité. Roulez avec prudence, découvert ou non.
Un doute sur votre modèle ou sur la bâche qui lui convient ? Envoyez-nous une photo de votre Land Cruiser, nous vous répondons rapidement.
